Сюжеты об аварии вышли на телеканалах "1+1", "2+2", "Интере", "ТРК Украина", ICTV, ТВі, "24 канале" и "Первом муниципальном". Отметим, что Генпрокуратура Украины уже занялась расследованием резонансного ЧП, а "Укрзализныця" отметила, что ее вины в аварии нет.

Сразу несколько объемных материалов, посвященных биоэтанолу и его добавке в традиционное топливо, было опубликовано в интернет-СМИ. Так, портал "Запорожская Сечь" в статье "Спирт поможет очистить город от автовыбросов?" исследует все преимущества добавления этанола в топливо. "Тем не менее, существует ряд технических аспектов, которые наряду с экономическими ставят под сомнение целесообразность перевода значительной части автопарка страны на биоэтанол", – отмечается в статье. "Спирты отличаются агрессивностью ко многим материалам, которые традиционно используются в двигателях и топливной системе автомобилей. В последние годы большинство европейских производителей учитывает этот фактор, выпуская автомашины, которые допускают использование смесей нефтяного топлива с альтернативными видами топлива. К сожалению, в украинском автопарке машины с подобными техническими особенностями пока составляют ничтожно малую долю", – делают вывод в "Запорожской Сечи".

Более категоричным в оценке проекта добавления биоэтанола в топливо стал "Портал Украинца". В материале "Немного биодизеля для счастья украинца" автор касается глобальных тем – изменения климата планеты, будущего человечества, подходя к тому, что "все знают, что биодизель не удешевляет бензин и реально не влияет на климатические изменения планеты". Автор негативно высказывается о выращивании рапса в Украине: "рапс выращивают и губят грунт, но биотопливо практически не производят, поскольку почти весь рапс отправляют на экспорт". Далее следуют эмоциональные выводы об "обогащении тех, кому это выгодно" на фоне "горя голодающих". В целом, такой материал сложно причислить к аналитическим.